Profi Auto Show - Katowice - 2013

Fotorelacja z Profi Auto Show - Katowice - 2013.

Triumph Spitfire 1/43

 

Kontynuując serię artykułów o legendarnych brytyjskich roadsterach nie sposób nie wspomnieć o Triumph Spitfire – dwumiejscowym sportowym samochodzie produkowanym przez Triumph Motor Company w latach 1962-1980. Sam pojazd bazował na projekcie stworzonym dla marek Standard Triumph, którego autorem był Giovanni Michelotti (1957). Spitfire stanowił konkurencję dla przedstawionego na łamach my-hobby-creations MG Midget’a. Już sama nazwa „Spitfire” przywołuje już na myśl bojowe maszyny broniące Wielką Brytanię podczas II Wojny Światowej. I choć trudno doszukiwać podobieństw między samochodem a samolotem, z całą pewnością na uwagę zasługuje charakterystyczny długi przód obojga maszyn oraz znakomicie zachowane proporcje nadwozia.

Na przestrzeni lat powstało 5 generacji Triumph’a Spitfire’a – napędzanych silnikami 1147-1493ccm.  Choć patrząc subiektywnie z każdą kolejną generacją Spitfire tracił swój charakter – zastępując go prostymi formami. Podobnie jak w przypadku Midget’a Spitfire stanowił znakomitą alternatywę dla amatorów sportowej jazdy oraz najlepszy sposób na poczucie wiatru we włosach podczas niedzielnej przejażdżki.

Prezentowane na fotografiach miniatury znakomicie przedstawiają ewolucję Spifire’a. Wszystkie modele zostały wykonane w skali 1/43 przez firmy Vanguards (MkII i MkIII) oraz Minichamps (MkIV).

MG Midget 1/43

 

MG Midget to sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Morris Garages w latach 1961-1979. Do dziś przez wielu miłośników marki uważany jest za klasykę i kwintesencję definicji roadster’a. Niewielkie gabaryty, nisko zawieszone nadwozie i oczywiście poczucie wiatru we włosach – sprawiły że stał się jednym z ulubionych samochodów młodego pokolenia. I tak też był przedstawiany w folderach reklamowych. Znakomity projekt karoserii, z charakterystyczną dla samochodów sportowych tamtego okresu linią maski schodzącą w dół, wzbudzał bardzo pozytywne emocje wśród fanów motoryzacji i nie tylko. Dobre osiągi sprawiły, że do dziś MG Midget często jest widywany przy okazji wszelkiego rodzaju Track Day’ów i rajdów pojazdów zabytkowych. Dzięki dużej dostępności części na rynku stał się znakomitą alternatywą dla miłośników sportowej jazdy pojazdami historycznymi.

Porsche 917K Sebring 1971 1/43

 

Porsche to jedna z najbardziej utytułowanych marek samochodów sportowych.  Już sama nazwa Le Mans przywołuje na myśl obraz modelu 917 w charakterystycznych błękitno-pomarańczowych barwach Gulf, co w pewnym sensie ułatwia powstała w latach ’60 ekranizacja ze Steve’em McQueen’em i Porsche w roli głównej. O monstrualnych osiągach tego samochodu można napisać osobną książkę – jednak do wyobraźni przemawia moc rzędu 1100KM/7800RPM, przyspieszenie 0-100km/h w ok. 2.1s, 0-200km/h w 5.3s oraz prędkość maksymalna ok. 402km/h.

I choć 917K uczestniczyło w wielu prestiżowych wyścigach warto wspomnieć o 12h występie w Sebring w 1971, gdzie  triumfował Vic Elford/Gerard Larrousse (również 917K). Jednak prezentowana na fotografiach miniatura przedstawia wóz Pedro Rodriguez/Jackie Oliver – zdobywców 4. miejsca w wyścigu. 

John Player Special – Lotus 1/43

 

John Player & Sons (znany także jako Player’s) to wytwórnia wyrobów tytoniowych z bogatą historią sięgającą roku założenia pierwszej fabryki (Broadmarsh, Nottingham) w 1832. Dziś jest częścią Imperial Tobacco Group. W kręgach miłośników motoryzacji John Player’s rozpoznawalny jest głównie dzięki charakterystycznym barwom ze złotymi zdobieniami połyskującymi na szybkich wyścigowych bolidach sponsorowanych przez tego  tytoniowego wytwórcę. Pierwszym samochodem sponsorowanym przez John Player’s był Lotus 49 (GP Monaco 1968). Współpraca z firmą Lotus była kontynuowana przez długi czas, a sponsorowane barwy ewaluowały do koloru czarnego z nieśmiertelnymi złotymi ornamentami. Prestiż z toru wyścigowego przeniósł się także na ulice – co zaowocowało limitowanymi edycjami samochodów drogowych (m.in. prezentowanego na fotografii Lotusa Europe – skala 1/43, Hongwell) znanymi jako John Player Special.

Z kolei prezentowany bolid to Lotus 78 Ford (1978) prowadzony przez M. Andretti. Miniatura została wyprodukowana przez firmę RBA w skali 1/43.