IV Sosnowieckie Spotkanie Starych Samochodów 2013 - fotorelacja

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z IV Sosnowieckiego Spotkania Starych Samochodów.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Honda NSX-T                            1995
Porsche 901                              1963
Toyota GT86                            201?
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Summer Cars Party 2013 - fotorelacja

Fotorelacja z Summer Cars Party 2013.

I Śląski Zlot Pojazdów Zabytkowych Old Timers Garage - fotorelacja 2013

Fotorelacja z I Śląskiego Zlotu Pojazdów Zabytkowych Old Timers Garage.

Nissan Skyline R32 GT-R „silver” hpi 1/43

 

Jedno z najbardziej rewolucyjnych ogniw w ewolucji GT-R wraz z krótkim rysem historycznym było już prezentowane na łamach my-hobby-creations przy okazji przedstawiania Nissan’a Skyline’a R32 zarówno w wersji drogowej jak i w specyfikacji wyścigowej (link).Dlatego w niniejszym artykule przedstawiono jedynie fotografie mające ukazać główny trend ewolucji panujący w modelach rozwojowych R32-R35 serii GT-R.

Rene Bonnet & Matra Djet 1/43

 

Samochód Matra Djet przedstawiany był na łamach my-hobby-creations przy okazji prezentacji modelu firmy OttOmobile 1/18 (link).

Prezentowane w artykule miniatury zostały wyprodukowane w skali 1/43. Znakomicie przedstawiają linię rozwojową modelu Djet począwszy od Rene Bonnet’a z 1962 roku (kolor: niebieski metalik, model pochodzi z kolekcji wydawanej przez ixo-altaya „Voitures Francaises D’Autrefois”). Samochód napędzany 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 1108ccm potrafił osiągać prędkość 175km/h.  Innym ważnym wydarzeniem w historii Djeta uwiecznionym w miniaturze był udział w prestiżowym rajdzie Monte-Carlo w 1966 roku  #179, kiedy to za kierownicą Matry zasiadł utytułowany znany kierowca fabryczny Henri Pescarolo i Jean-Pierre Jaussaud. Prezentowany model został wydany przez firmę ixo-altaya. Z 1966 roku pochodzi również wersja Djet V z charakterystycznym jednoczęściowym przednim zderzakiem (ixo-altaya). Bardzo dobre osiągi sprawiły również, że Matra Djet znalazła również „etat” w służbie  francuskiej policji do ścigania niesubordynowanych kierowców. Matry używano głównie do kontrolowania przekroczeń prędkości na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Epizod służby tego samochodu w żandarmerii został uwieczniony w filmie „Le pacha” (1968). Prezentowane na fotografiach policyjne miniatury zostały wydane przez firmę amer-com w kolekcji „Samochody policyjne”.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Toyota GT86 2013
Toyota GT86 2013
Datsun Skyline 1979
Prince PMC - Mikado Skyline 196?
Renault Alpine berlinette 197?
NSU TT 196?
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Datsun 240ZG Kyosho 1/18

 

Nissan S30 – znany w kraju Kwitnącej Wiśni jako Nissan Fairlady, z kolei pozostałych rynkach jako Datsun 240Z zadebiutował w Nowym Jorku w 1969 roku. Szybko okazał się ogromnym sukcesem koncernu Nissan, co zawdzięcza się stosunkowo niskiej cenie w porównaniu do pozostałych samochodów sportowych tamtego okresu. 240Z jednak szybko zniknęło z amerykańskich dróg ze względu na słabe zabezpieczenie antykorozyjne (wada samochodów japońskich lat ’70). Znakomita stylistyka i właściwości jezdne sprawiły, że stał się pojazdem niezwykle pożądanym nie tylko na tor. W 2004 roku magazyn „Sports Car International” umieścił model Fairlady na drugiej pozycji listy najlepszych samochodów sportowych lat ’70.

SAAB Sonett II V4 Neo 1/43

 

Genezy Saab’a Sonett’a należy się doszukiwać w zaprezentowanym w połowie lat ’50 modelu GT750 – niewielki roadster z dwusuwowym silnikiem. Idea ta przetrwała do 1965 roku kiedy przedstawiono pierwszą serię Sonett’ów. Produkcja przeznaczona była na wewnętrzny rynek szwedzki i eksport do Stanów Zjednoczonych. Warto jednak dodać, że samochód nie odniósł zbyt dużego sukcesu rynkowego – do czego przyczyniła się chociażby wysoka cena i ograniczony eksport. Po 1967 Sonett’a napędzał nowy silnik V4 (1498ccm). Tę właśnie wersję przedstawia prezentowana w niniejszym artykule miniatura. Model został wykonany przez firmę Neo w skali 1/43. Na szczególną uwagę zasługuje poziom detali w miniaturach tego producenta. Znakomicie odzwierciedla zachwycające opływowe kształty swojego pierwowzoru – z odpowiednio zachowanymi proporcjami samochodu sportowego.

Nissan Skyline R35 GT-R kyosho 1/43

 

Nissan GT-R R35 to dotychczas ostatnie ogniwo legendarnej serii GT-R. R35 był już częściowo opisywany na łamach my-hobby-creations przy okazji prezentacji konwersji tegoż modelu na bazie miniatury firmy Rastar (LINK). Tym razem prezentujemy miniaturę produkcji kyosho zrealizowaną w skali 1/43. Odzwierciedla generację R35 z roku 2008 w kolorze Ultimate Metal Silver.

Raspberry PI cz. II – konfiguracja sieci

 

Niebywałą zaletą platformy Raspberry Pi jest możliwość podłączenia tego minikomputera do Ethernetu za pomocą zamontowanego na PCB gniazda RJ45. Warto zatem sprawdzić jego możliwości odpowiednio konfigurując parametry sieciowe Raspberry Pi i zyskując dostęp do sieci Internet. Do tego celu niezbędne będą parametry sieci takie jak adres IP, maska oraz brama domyślna. Aby nie korzystać z dzierżaw DHCP adresów warto Rpi przypisać statyczny adres IP (oczywiście zgodny z maską). Zajętość adresu można sprawdzić poleceniem ping z konsoli cmd z poziomu Windows’a (komputer domowy). Parametry sieci domowej uzyskuje się poleceniem ipconfig w tejże konsoli.

Raspberry PI cz. I – pierwsze uruchomienie

 

Idea taniego komputera realizowana przez Raspberry Pi Founadtion przyniosła jej twórcą nadspodziewany sukces. Premiera tej platformy komputerowej miała miejsce 29 lutego 2012 roku. Szeroki wachlarz zastosowań Raspberry Pi oraz relatywnie niska cena sprawiły, że jest to platforma wykorzystywana zarówno przez amatorów, hobbystów jak i elektroników/programistów. Raspberry Pi nie posiada wbudowanego dysku twardego, dlatego też zarówno załadowanie systemu operacyjnego jak i przechowywanie danych odbywa się via karta SD, czemu służy zamontowany na PCB slot. Sercem układu jest CPU ARM1176JZF-S z domyślnym zegarem 700MHz.

Zwykle Raspberry Pi dystrybuowane jest jako urządzenie pozbawione układów niezbędnych do pierwszego rozruchu (tzn. karty SD, zasilacza, kabli RCA/HDMI oraz audio).

Nissan Skyline KPGC10 – pierwszy GT-R

 

Dziś to samochód kultowy – legendarna ikona sportu samochodowego wprost z kraju Kwitnącej Wiśni. Pierwszy Skyline GT-R pojawił się w lutym 1969 roku. Model GT-R napędzał silnik o pojemności 1998ccm (DOHC S20 16). GT-R dostępny był w dwóch wersjach: sedan oraz 2-drzwiowe coupe (w kręgach miłośników znane jako Hakosuka). Znakomite właściwości jezdne i osiągi odbiły się również szerokim echem na torach wyścigowych. Wersja sedan wygrała w wyścigach 33 razy. Rok po wprowadzeniu wersji coupe do produkcji liczba zwycięstw wzrosła do 50.

Prezentowane na fotografiach miniatury zostały wyprodukowane przez firmę Kyosho. Prezentują zarówno wersję uliczną (1/18)  jak i wyścigową KPGC10 (1/43 i 1/18).

Lotus Team F1

 

Historia firmy Lotus sięga roku 1952, kiedy to Colin Chapman wraz z Michael’em Allen’em założył fabrykę samochodów sportowych – Lotus Engineering Ltd. 2 lata później powstała specjalna grupa zajmująca się udziałem w sportach motorowych – Team Lotus. W 1957 roku miał miejsce debiut samochodów spod znaku Lotusa w serii wyścigów F2.

Lotus i jego bolidy to przede wszystkim ogromny wkład w rozwój F1 i wielkie znane z wyścigowych torów nazwiska – takie jak: Jim Clark, Graham Hill, czy sam Colin Chapman. Zespół wywalczył 7 tytułów Mistrza konstruktorów (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978). Team Lotus to także długa i wciąż trwająca historia, bo przecież warto wspomnieć, że zespół był aktywny w latach 1954-1995, a od 2009 ponownie można śledzić zaciekłą rywalizację ich bolidów na torach F1.

Profi Auto Show - Katowice - 2013

Fotorelacja z Profi Auto Show - Katowice - 2013.

Triumph Spitfire 1/43

 

Kontynuując serię artykułów o legendarnych brytyjskich roadsterach nie sposób nie wspomnieć o Triumph Spitfire – dwumiejscowym sportowym samochodzie produkowanym przez Triumph Motor Company w latach 1962-1980. Sam pojazd bazował na projekcie stworzonym dla marek Standard Triumph, którego autorem był Giovanni Michelotti (1957). Spitfire stanowił konkurencję dla przedstawionego na łamach my-hobby-creations MG Midget’a. Już sama nazwa „Spitfire” przywołuje już na myśl bojowe maszyny broniące Wielką Brytanię podczas II Wojny Światowej. I choć trudno doszukiwać podobieństw między samochodem a samolotem, z całą pewnością na uwagę zasługuje charakterystyczny długi przód obojga maszyn oraz znakomicie zachowane proporcje nadwozia.

Na przestrzeni lat powstało 5 generacji Triumph’a Spitfire’a – napędzanych silnikami 1147-1493ccm.  Choć patrząc subiektywnie z każdą kolejną generacją Spitfire tracił swój charakter – zastępując go prostymi formami. Podobnie jak w przypadku Midget’a Spitfire stanowił znakomitą alternatywę dla amatorów sportowej jazdy oraz najlepszy sposób na poczucie wiatru we włosach podczas niedzielnej przejażdżki.

Prezentowane na fotografiach miniatury znakomicie przedstawiają ewolucję Spifire’a. Wszystkie modele zostały wykonane w skali 1/43 przez firmy Vanguards (MkII i MkIII) oraz Minichamps (MkIV).

MG Midget 1/43

 

MG Midget to sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Morris Garages w latach 1961-1979. Do dziś przez wielu miłośników marki uważany jest za klasykę i kwintesencję definicji roadster’a. Niewielkie gabaryty, nisko zawieszone nadwozie i oczywiście poczucie wiatru we włosach – sprawiły że stał się jednym z ulubionych samochodów młodego pokolenia. I tak też był przedstawiany w folderach reklamowych. Znakomity projekt karoserii, z charakterystyczną dla samochodów sportowych tamtego okresu linią maski schodzącą w dół, wzbudzał bardzo pozytywne emocje wśród fanów motoryzacji i nie tylko. Dobre osiągi sprawiły, że do dziś MG Midget często jest widywany przy okazji wszelkiego rodzaju Track Day’ów i rajdów pojazdów zabytkowych. Dzięki dużej dostępności części na rynku stał się znakomitą alternatywą dla miłośników sportowej jazdy pojazdami historycznymi.

Porsche 917K Sebring 1971 1/43

 

Porsche to jedna z najbardziej utytułowanych marek samochodów sportowych.  Już sama nazwa Le Mans przywołuje na myśl obraz modelu 917 w charakterystycznych błękitno-pomarańczowych barwach Gulf, co w pewnym sensie ułatwia powstała w latach ’60 ekranizacja ze Steve’em McQueen’em i Porsche w roli głównej. O monstrualnych osiągach tego samochodu można napisać osobną książkę – jednak do wyobraźni przemawia moc rzędu 1100KM/7800RPM, przyspieszenie 0-100km/h w ok. 2.1s, 0-200km/h w 5.3s oraz prędkość maksymalna ok. 402km/h.

I choć 917K uczestniczyło w wielu prestiżowych wyścigach warto wspomnieć o 12h występie w Sebring w 1971, gdzie  triumfował Vic Elford/Gerard Larrousse (również 917K). Jednak prezentowana na fotografiach miniatura przedstawia wóz Pedro Rodriguez/Jackie Oliver – zdobywców 4. miejsca w wyścigu. 

John Player Special – Lotus 1/43

 

John Player & Sons (znany także jako Player’s) to wytwórnia wyrobów tytoniowych z bogatą historią sięgającą roku założenia pierwszej fabryki (Broadmarsh, Nottingham) w 1832. Dziś jest częścią Imperial Tobacco Group. W kręgach miłośników motoryzacji John Player’s rozpoznawalny jest głównie dzięki charakterystycznym barwom ze złotymi zdobieniami połyskującymi na szybkich wyścigowych bolidach sponsorowanych przez tego  tytoniowego wytwórcę. Pierwszym samochodem sponsorowanym przez John Player’s był Lotus 49 (GP Monaco 1968). Współpraca z firmą Lotus była kontynuowana przez długi czas, a sponsorowane barwy ewaluowały do koloru czarnego z nieśmiertelnymi złotymi ornamentami. Prestiż z toru wyścigowego przeniósł się także na ulice – co zaowocowało limitowanymi edycjami samochodów drogowych (m.in. prezentowanego na fotografii Lotusa Europe – skala 1/43, Hongwell) znanymi jako John Player Special.

Z kolei prezentowany bolid to Lotus 78 Ford (1978) prowadzony przez M. Andretti. Miniatura została wyprodukowana przez firmę RBA w skali 1/43.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Audi 100 Coupe S 1975
Audi 100 Coupe S 1975
Suzuki Fronte 7-S 197?
Fiat                       196?
Opel Corsa            2009
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Nismo R34 Calsonic JGTC 1999 tamiya 1/24

 

Nismo to skrót od Nissan Motorsports – japońskiego przedsiębiorstwa zajmującego się przygotowaniem samochodów marki Nissan do specyfikacji wyścigowej/rajdowej. Przedsiębiorstwo zostało założone w 1984 roku jako część Nissan Motor Company. Samochody Nismo ścigały się w tak prestiżowych seriach jak JSPC, Formula Nippon, JTCC, 24h LeMans, 24h Daytona. Aktualnie czynnie biorą udział w seriach Super GT, FIA GT1 World Championship oraz V8 Supercars.

Jednym z dzieł tego japońskiego przedsiębiorstwa jest prezentowany na fotografiach Nismo Impul Calsonic. Egzemplarz ten brał udział w JGTC w 1999 roku, prowadzony przez Kazuyoshi Hoshino. Miniatura została wyprodukowana przez firmę tamiya – jako kit w skali 1/24.

Licznik rowerowy bez uC

 

Niniejszy projekt powstał jedynie w celach edukacyjnych – autor projektu doskonale zdaje sobie sprawę z możliwości używania do takich celów mikrokontrolera.

Założenia projektu:

- stworzenie elektronicznego urządzenia wyświetlającego wartość prędkości pojazdu (docelowo - roweru),

- brak możliwości używania układów sterowania takich jak mikrokontroler,

- możliwość zasilania bateryjnego,

- bezdotykowy odbiór danych przy użyciu kontaktronu.

- odporność na zakłócenia.

Nissan Skyline R32 GT-R hpi 1/43

 

Skyline GT-R R32 został zaprojektowany od podstaw jako auto wyczynowe. Główny inżynier
Nissana, Naganori Itoh, chciał aby model ten dominował w wyścigowej grupie A. Jego celem
było również pobicie ustawionego przez Porsche rekordu czasu przejazdu pętli legendarnego Nordscheleife. Udało się, Nissan był o ok. 20 sekund szybszy. Dzięki doskonałym jakościom jezdnym i niesamowitej przyczepności zyskał przydomek "Godzilla". W latach 1989-1993 GT-R zdominował wyścigi w Japonii - startując w 29 wyścigach i wygrywając wszystkie.
Prezentowane na fotografiach modele zostały wykonane przez firmę HPI w skali 1/43. Znakomicie odzwierciedlają wersję zarówno cywilną jak i w specyfikacji wyścigowej (Nichirei Acerola GT-R 1991 N1 (#11) K. Sato/S. Nakajima.

Matra Jet 6 OttOmobile 1/18

 

Matra Djet to sportowy samochód osobowy produkowany przez francuski koncern MATRA w latach 1962 - 1967. Bazował na modelu Rene Bonnet Djet, ponieważ zakład Bonneta został kupiony przez firmę Matra na początku lat '60. Jednostkę napędową stanowił silnik OHV R4 o pojemnościach 1,1 i 1,3 litra. Ciekawostką jest pewien fakt historyczny... Matra jako koncern specjalizujący się m.in. w aeronautyce uhonorował wyczyn Jurij'a Gagarin'a (okrążenie globu statkiem kosmicznym) podarowując mu kluczyki do nowej Matry Djet V.

Prezentowana na fotografiach miniatura została wykonana przez firmę OttOmobile w skali 1/18. Przedstawia wersję nowszą od tej otrzymanej przez Gagarin'a (najmocniejsza jednostka napędowa będąca w stanie rozpędzić samochód do 210km/h).

Matra M530 LX solido i ixo-altaya 1/43

 

Samochód Matra 530 niejednokrotnie prezentowano na łamach my-hobby-creations (zarówno w wersji LX, jak i SX). Jako że ostatnimi laty kilka firm produkujących modele podjęło się realizacji tego tematu zaowocowało to dostępnością M530 na rynku miniatur w dość przystępnych cenach. Prezentowane na fotografiach miniatury zostały wyprodukowane przez firmę solido (wersja ze zderzakami z kłami i ciemnym pasem tylnym) i ixo-altaya (wydany w francuskiej serii "Voitures Francaises d'autrefois"). Oba wykonane w skali 1/43. Dokonując jednak subiektywnej oceny odzwierciedlenia obu samochodów nie sposób nie zauważyć prymatu firmy solido, której mimo wszystko lepiej udało się zachować charakterystyczne dla Matry M530 proporcje nadwozia.  Niemniej pocieszający jest fakt zainteresowania produkcją modeli francuskiej marki... Tak więc z nadzieją oczekiwana jest wersja SX.

Nixie clock IN-12A

Lampa Nixie to cyfrowa lampa elektronowa wypełniona gazami szlachetnymi, w której znajduje się wspólna anoda i wiele oddzielnie sterowanych katod najczęściej w kształcie cyfr (0 - 9). Nazwa pochodzi od pierwszych tego typu wskaźników
wyprodukowanych w 1955 roku przez Haydu Brothers Laboratories. Choć później Nixie były stopniowo wypierane przez wskaźniki LED, czy VFD trudno odmówić im oryginalności i niezwykłego uroku, który sprawia że retro - projekty oparte na lampach jerzeniowych są chętnie podejmowanym tematem wśród elektroników hobbystów.

Matra MS80 1/43

Hegemonia koncernu MATRA w zakresie sportów motorowych to nie tylko dominacja w prestiżowej serii wyścigów Le Mans. Już od 1965 roku firma próbowała swoich sił w wyścigach F3. Zachęcona błyskotliwymi sukcesami (tytuł we francuskiej F3) dwa lata później zdobywa tytuł mistrza europejskiej F2. Jako, że apetyt rośnie w miarę jedzenia, podobnie było w przypadku Matry. Sen o potędze w serii F1 stawał się coraz bardziej realną wizją. Niestety na ten fakt należało trochę poczekać, bo pierwsze starty m. in. zbudowanymi na bazie F2 MS5 i MS7 nie przynosiły oczekiwanych rezultatów. Podobnie z MS10 i wyposażony w monstrualny silnik V12 model MS11. Nie mniej jednak dokonywane modyfikacje przyniosły ostateczny, pożądany efekt, kiedy to w 1969 roku powstał model MS80 z nowatorskim nadwoziem w kształcie butelki Coca-Coli. Nowy samochód napędzał silnik Ford Cosworth DFV 3.0 V8. To właśnie model MS80 przyniósł Jackie'mu Stewart'owi mistrzostwo w klasyfikacji kierowców w 1969 roku, a całemu zespołowi mistrzostwo konstruktorów.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Saab                                    1967
Honda Civic Type R Mugen     200?
Honda Civic Mugen                200?
Honda Zest Sports Mugen      200?
Honda Crossroad Mugen        200?
Honda Jazz                           200?
Nissan Note                          2009
Chevrolet Aveo                     200?
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Na starej fotografii: VW Karmnann Ghia Cabrio

Choć motoryzacja w czasach PRL-u to dla wielu jedynie polskie popularne marki to swój udział miały również zachodnie marki, które jak tylko pojawiały się na ulicach wzbudzały ogromne emocje i rozpalały młodzieńcze marzenia o posiadaniu takiego "cacka". Do grona takich pojazdów niewątpliwie można zaliczyć VW Karmann Ghia. Choć projektowe założenia konstrukcyjne samochodu były niezwykle proste (budowa samochodu sportowego z użyciem jak największej ilości komponentów pochodzących z Garbusa), trudno podważyć fakt sukcesu jaki ten model odniósł. Dziś to ceniony wśród kolekcjonerów klasyk, w co spory wkład ma ponadczasowa stylistyka nadwozia projektu włoskiej firmy Ghia, o zachwycających kształtach.

Matra M530 SX JPS i Solido 1/43

W 1967 podczas salonu samochodowego w Genewie firma Matra znana ówcześnie z konstruowania wyścigowych bolidów
zaprezentowała cywilny model M530A - jako następcę sportowego coupe Djet. Model M530 został wyposażony w centralnie umieszczoną jednostkę napędową pochodzącą z Forda 17M o pojemności 1,699ccm. Największe wrażenie robiło jednak nietypowe, awangardowe nadwozie wykonane z włókien szklanych, swym designem przypominającym linię rozwojową MS620. 4 lata później wprowadzono do sprzedaży model SX którego wyróżnikami były cztery lampy montowane na przodzie samochodu, brak dachu typu targa oraz tańsze wykończenie (np. czarne zamiast chromowanych zderzaków). Choć zdaniem purrystów była to wersja bardziej usportowiona, dla osób nie dbających o tego typu jakość wykończenia.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Nissan GT-R     2012
Nissan Skyline  1989
Nissan TRI-X   '90
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...