Nissana, Naganori Itoh, chciał aby model ten dominował w wyścigowej grupie A. Jego celem
było również pobicie ustawionego przez Porsche rekordu czasu przejazdu pętli legendarnego Nordscheleife. Udało się, Nissan był o ok. 20 sekund szybszy. Dzięki doskonałym jakościom jezdnym i niesamowitej przyczepności zyskał przydomek "Godzilla". W latach 1989-1993 GT-R zdominował wyścigi w Japonii - startując w 29 wyścigach i wygrywając wszystkie.
Prezentowane na fotografiach modele zostały wykonane przez firmę HPI w skali 1/43. Znakomicie odzwierciedlają wersję zarówno cywilną jak i w specyfikacji wyścigowej (Nichirei Acerola GT-R 1991 N1 (#11) K. Sato/S. Nakajima.
