Datsun 240ZG Kyosho 1/18

 

Nissan S30 – znany w kraju Kwitnącej Wiśni jako Nissan Fairlady, z kolei pozostałych rynkach jako Datsun 240Z zadebiutował w Nowym Jorku w 1969 roku. Szybko okazał się ogromnym sukcesem koncernu Nissan, co zawdzięcza się stosunkowo niskiej cenie w porównaniu do pozostałych samochodów sportowych tamtego okresu. 240Z jednak szybko zniknęło z amerykańskich dróg ze względu na słabe zabezpieczenie antykorozyjne (wada samochodów japońskich lat ’70). Znakomita stylistyka i właściwości jezdne sprawiły, że stał się pojazdem niezwykle pożądanym nie tylko na tor. W 2004 roku magazyn „Sports Car International” umieścił model Fairlady na drugiej pozycji listy najlepszych samochodów sportowych lat ’70.

SAAB Sonett II V4 Neo 1/43

 

Genezy Saab’a Sonett’a należy się doszukiwać w zaprezentowanym w połowie lat ’50 modelu GT750 – niewielki roadster z dwusuwowym silnikiem. Idea ta przetrwała do 1965 roku kiedy przedstawiono pierwszą serię Sonett’ów. Produkcja przeznaczona była na wewnętrzny rynek szwedzki i eksport do Stanów Zjednoczonych. Warto jednak dodać, że samochód nie odniósł zbyt dużego sukcesu rynkowego – do czego przyczyniła się chociażby wysoka cena i ograniczony eksport. Po 1967 Sonett’a napędzał nowy silnik V4 (1498ccm). Tę właśnie wersję przedstawia prezentowana w niniejszym artykule miniatura. Model został wykonany przez firmę Neo w skali 1/43. Na szczególną uwagę zasługuje poziom detali w miniaturach tego producenta. Znakomicie odzwierciedla zachwycające opływowe kształty swojego pierwowzoru – z odpowiednio zachowanymi proporcjami samochodu sportowego.

Nissan Skyline R35 GT-R kyosho 1/43

 

Nissan GT-R R35 to dotychczas ostatnie ogniwo legendarnej serii GT-R. R35 był już częściowo opisywany na łamach my-hobby-creations przy okazji prezentacji konwersji tegoż modelu na bazie miniatury firmy Rastar (LINK). Tym razem prezentujemy miniaturę produkcji kyosho zrealizowaną w skali 1/43. Odzwierciedla generację R35 z roku 2008 w kolorze Ultimate Metal Silver.

Raspberry PI cz. II – konfiguracja sieci

 

Niebywałą zaletą platformy Raspberry Pi jest możliwość podłączenia tego minikomputera do Ethernetu za pomocą zamontowanego na PCB gniazda RJ45. Warto zatem sprawdzić jego możliwości odpowiednio konfigurując parametry sieciowe Raspberry Pi i zyskując dostęp do sieci Internet. Do tego celu niezbędne będą parametry sieci takie jak adres IP, maska oraz brama domyślna. Aby nie korzystać z dzierżaw DHCP adresów warto Rpi przypisać statyczny adres IP (oczywiście zgodny z maską). Zajętość adresu można sprawdzić poleceniem ping z konsoli cmd z poziomu Windows’a (komputer domowy). Parametry sieci domowej uzyskuje się poleceniem ipconfig w tejże konsoli.

Raspberry PI cz. I – pierwsze uruchomienie

 

Idea taniego komputera realizowana przez Raspberry Pi Founadtion przyniosła jej twórcą nadspodziewany sukces. Premiera tej platformy komputerowej miała miejsce 29 lutego 2012 roku. Szeroki wachlarz zastosowań Raspberry Pi oraz relatywnie niska cena sprawiły, że jest to platforma wykorzystywana zarówno przez amatorów, hobbystów jak i elektroników/programistów. Raspberry Pi nie posiada wbudowanego dysku twardego, dlatego też zarówno załadowanie systemu operacyjnego jak i przechowywanie danych odbywa się via karta SD, czemu służy zamontowany na PCB slot. Sercem układu jest CPU ARM1176JZF-S z domyślnym zegarem 700MHz.

Zwykle Raspberry Pi dystrybuowane jest jako urządzenie pozbawione układów niezbędnych do pierwszego rozruchu (tzn. karty SD, zasilacza, kabli RCA/HDMI oraz audio).

Nissan Skyline KPGC10 – pierwszy GT-R

 

Dziś to samochód kultowy – legendarna ikona sportu samochodowego wprost z kraju Kwitnącej Wiśni. Pierwszy Skyline GT-R pojawił się w lutym 1969 roku. Model GT-R napędzał silnik o pojemności 1998ccm (DOHC S20 16). GT-R dostępny był w dwóch wersjach: sedan oraz 2-drzwiowe coupe (w kręgach miłośników znane jako Hakosuka). Znakomite właściwości jezdne i osiągi odbiły się również szerokim echem na torach wyścigowych. Wersja sedan wygrała w wyścigach 33 razy. Rok po wprowadzeniu wersji coupe do produkcji liczba zwycięstw wzrosła do 50.

Prezentowane na fotografiach miniatury zostały wyprodukowane przez firmę Kyosho. Prezentują zarówno wersję uliczną (1/18)  jak i wyścigową KPGC10 (1/43 i 1/18).