John Player Special – Lotus 1/43

 

John Player & Sons (znany także jako Player’s) to wytwórnia wyrobów tytoniowych z bogatą historią sięgającą roku założenia pierwszej fabryki (Broadmarsh, Nottingham) w 1832. Dziś jest częścią Imperial Tobacco Group. W kręgach miłośników motoryzacji John Player’s rozpoznawalny jest głównie dzięki charakterystycznym barwom ze złotymi zdobieniami połyskującymi na szybkich wyścigowych bolidach sponsorowanych przez tego  tytoniowego wytwórcę. Pierwszym samochodem sponsorowanym przez John Player’s był Lotus 49 (GP Monaco 1968). Współpraca z firmą Lotus była kontynuowana przez długi czas, a sponsorowane barwy ewaluowały do koloru czarnego z nieśmiertelnymi złotymi ornamentami. Prestiż z toru wyścigowego przeniósł się także na ulice – co zaowocowało limitowanymi edycjami samochodów drogowych (m.in. prezentowanego na fotografii Lotusa Europe – skala 1/43, Hongwell) znanymi jako John Player Special.

Z kolei prezentowany bolid to Lotus 78 Ford (1978) prowadzony przez M. Andretti. Miniatura została wyprodukowana przez firmę RBA w skali 1/43.

Spis prospektów: aktualizacja

Kolekcja prospektów powiększyła się o kilka pozycji:
Audi 100 Coupe S 1975
Audi 100 Coupe S 1975
Suzuki Fronte 7-S 197?
Fiat                       196?
Opel Corsa            2009
W zakładce O nas zamieszczono aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.
Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Nismo R34 Calsonic JGTC 1999 tamiya 1/24

 

Nismo to skrót od Nissan Motorsports – japońskiego przedsiębiorstwa zajmującego się przygotowaniem samochodów marki Nissan do specyfikacji wyścigowej/rajdowej. Przedsiębiorstwo zostało założone w 1984 roku jako część Nissan Motor Company. Samochody Nismo ścigały się w tak prestiżowych seriach jak JSPC, Formula Nippon, JTCC, 24h LeMans, 24h Daytona. Aktualnie czynnie biorą udział w seriach Super GT, FIA GT1 World Championship oraz V8 Supercars.

Jednym z dzieł tego japońskiego przedsiębiorstwa jest prezentowany na fotografiach Nismo Impul Calsonic. Egzemplarz ten brał udział w JGTC w 1999 roku, prowadzony przez Kazuyoshi Hoshino. Miniatura została wyprodukowana przez firmę tamiya – jako kit w skali 1/24.

Licznik rowerowy bez uC

 

Niniejszy projekt powstał jedynie w celach edukacyjnych – autor projektu doskonale zdaje sobie sprawę z możliwości używania do takich celów mikrokontrolera.

Założenia projektu:

- stworzenie elektronicznego urządzenia wyświetlającego wartość prędkości pojazdu (docelowo - roweru),

- brak możliwości używania układów sterowania takich jak mikrokontroler,

- możliwość zasilania bateryjnego,

- bezdotykowy odbiór danych przy użyciu kontaktronu.

- odporność na zakłócenia.

Nissan Skyline R32 GT-R hpi 1/43

 

Skyline GT-R R32 został zaprojektowany od podstaw jako auto wyczynowe. Główny inżynier
Nissana, Naganori Itoh, chciał aby model ten dominował w wyścigowej grupie A. Jego celem
było również pobicie ustawionego przez Porsche rekordu czasu przejazdu pętli legendarnego Nordscheleife. Udało się, Nissan był o ok. 20 sekund szybszy. Dzięki doskonałym jakościom jezdnym i niesamowitej przyczepności zyskał przydomek "Godzilla". W latach 1989-1993 GT-R zdominował wyścigi w Japonii - startując w 29 wyścigach i wygrywając wszystkie.
Prezentowane na fotografiach modele zostały wykonane przez firmę HPI w skali 1/43. Znakomicie odzwierciedlają wersję zarówno cywilną jak i w specyfikacji wyścigowej (Nichirei Acerola GT-R 1991 N1 (#11) K. Sato/S. Nakajima.

Matra Jet 6 OttOmobile 1/18

 

Matra Djet to sportowy samochód osobowy produkowany przez francuski koncern MATRA w latach 1962 - 1967. Bazował na modelu Rene Bonnet Djet, ponieważ zakład Bonneta został kupiony przez firmę Matra na początku lat '60. Jednostkę napędową stanowił silnik OHV R4 o pojemnościach 1,1 i 1,3 litra. Ciekawostką jest pewien fakt historyczny... Matra jako koncern specjalizujący się m.in. w aeronautyce uhonorował wyczyn Jurij'a Gagarin'a (okrążenie globu statkiem kosmicznym) podarowując mu kluczyki do nowej Matry Djet V.

Prezentowana na fotografiach miniatura została wykonana przez firmę OttOmobile w skali 1/18. Przedstawia wersję nowszą od tej otrzymanej przez Gagarin'a (najmocniejsza jednostka napędowa będąca w stanie rozpędzić samochód do 210km/h).

Matra M530 LX solido i ixo-altaya 1/43

 

Samochód Matra 530 niejednokrotnie prezentowano na łamach my-hobby-creations (zarówno w wersji LX, jak i SX). Jako że ostatnimi laty kilka firm produkujących modele podjęło się realizacji tego tematu zaowocowało to dostępnością M530 na rynku miniatur w dość przystępnych cenach. Prezentowane na fotografiach miniatury zostały wyprodukowane przez firmę solido (wersja ze zderzakami z kłami i ciemnym pasem tylnym) i ixo-altaya (wydany w francuskiej serii "Voitures Francaises d'autrefois"). Oba wykonane w skali 1/43. Dokonując jednak subiektywnej oceny odzwierciedlenia obu samochodów nie sposób nie zauważyć prymatu firmy solido, której mimo wszystko lepiej udało się zachować charakterystyczne dla Matry M530 proporcje nadwozia.  Niemniej pocieszający jest fakt zainteresowania produkcją modeli francuskiej marki... Tak więc z nadzieją oczekiwana jest wersja SX.