Wersja MS620 zadebiutowała w ekipie Matra Sports w 1966 roku. Prototyp powstał przy współpracy z firmą BRM (British Racing Motors), która między innymi dostarczyła jednostki napędowe V8. Ten sam silnik przyczynił się do zwycięstwa Graham'a Hill'a w F1 (1962). Prototyp nie przyniósł zespołowi większych sukcesów. MS620 traktowano raczej jako samochody testowe francuskiego zespołu. Start w Le Mans w 1966 roku to potwierdzają. Matra Sports SARL do startu wystawiła 3 samochody (#41, #42, #43), z czego żaden nie ukończył wyścigu: samochód z numerem startowym #42 uległ wypadkowi, w #41 posłuszeństwa odmówiła skrzynia biegów, z kolei w #43 przestała współpracować jednostka napędowa.
Prezentowane na fotografiach miniatury zostały wykonane przez firmę bizarre w skali 1/43. Prezentują samochody wystawione przez Matra Sports SARL w wyścigu 24h Le Mans:
#41 J.P. Beltoise - J. Servoz-Gavin
#42 J. Schlesser - A. Rees
#43 J.P. Jaussaud - H. Pescarolo
Jak przystało na wytwórnię bizarre jakość wykonania modeli jest bardzo przyzwoita. Znakomita dbałość o detale zarówno pod względem precyzji jak i merytorycznym (np. RHD w samochodzie J.P. Beltoise - J. Servoz-Gavin).
