IX runda MPPZ - Częstochowa 2012

Fotorelacja z IX rundy MPPZ. XVII Częstochowski Rajd Pojazdów Zabytkowych.

Matra 630 #32 Le Mans 1969 bizarre 1/43

MS630 to następca prezentowanej już na łamach my-hobby-creations linii rozwojowej MS620. Model stworzony przy współpracy z BRM zadebiutował w 1967 roku. Firma BRM zgodziła się na dostarczanie jednostek napędowych do nowego prototypu. W 1968 miała miejsce oficjalna premiera nowego silnika V12 stworzonego przez inżynierów zespołu Matra. Skuteczność nowego motoru potwierdza dobra forma zespołu Equipe Matra ELF podczas startu w prestiżowym wyścigu Le Mans w 1969 roku, gdzie J. Guichet i N. Vacarella prowadząc samochód opatrzony numerem #32 zajęli 5. miejsce w klasyfikacji generalnej jadąc ze średnią prędkością 201km/h zjawiając się za linią mety 13 okrążeń za liderem.

Nissan GT-R black matt 1/43

GT-R... Nie ma na świecie miłośnika motoryzacji u którego te słowo nie wywołuje szybszego krążenia krwi... Legenda powróciła w 2007 roku, czyli 38 lat po pojawieniu się pierwszego GT-R'a (1969) - legendarnej Hakosuki. Dysponując ogromną mocą (485KM) nowy Nissan GT-R jest pełnoprawnym graczem superligi motoryzacyjnej. Co oczywiście nie mogło się obejść bez pojawienia się miniaturowego substytutu marzeń w skali 1/43. Prezentowany na fotografiach model jest ręcznie wykonaną konwersją na bazie modelu firmy Rastar. Aby uwydatnić bestjalską naturę supersamochodu zdecydowano się na polakierowanie karoserii w kolorze czarny mat. Sportowego charakteru dodają karbonowe elementy takie jak spojler, lusterka, dokładki. Uwagę przykuwają również inne detale znajdujące się na karoserii: fototrawione zapinki na masce, wycieraczki, siatka we wlotach powietrza itp. We wnętrzu modelu znajdują się sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Co warto podkreślić R35 jest to pierwszy GT-R mogący być przystosowany fabrycznie do ruchu prawostronnego (LHD).

Mazda Cosmo i RX-7 kyosho 1/43

Mazda Cosmo (110S) to jeden z pierwszych seryjnie produkowanych samochodów z silnikiem Wankla. Zaletami jednostki napędowej z wirującym tłokiem to przede wszystkim niewielkie rozmiary, niska masa, bardzo dobry stosunek mocy do pojemności. W pierwszych seriach Cosmo (1967) stosowano 2-litrowy silnik o mocy 110KM. W 1978 Mazda zastosowała silnik Wankla w modelu RX-7. Prezentowane na fotografiach modele Mazdy (Cosmo i RX-7) zostały wyprodukowane przez firmę Kyosho w skali 1/43. Stanowią komplet japońskich* pionierów silnika Wankla w zastosowaniu w samochodach seryjnych (*oczywiście silnik Wankla po raz pierwszy zastosowano seryjnie w samochodach NSU - 1963).

Matra 620 Le Mans 1966 bizarre 1/43

Wersja MS620 zadebiutowała w ekipie Matra Sports w 1966 roku. Prototyp powstał przy współpracy z firmą BRM (British Racing Motors), która między innymi dostarczyła jednostki napędowe V8. Ten sam silnik przyczynił się do zwycięstwa Graham'a Hill'a w F1 (1962). Prototyp nie przyniósł zespołowi większych sukcesów. MS620 traktowano raczej jako samochody testowe francuskiego zespołu. Start w Le Mans w 1966 roku to potwierdzają. Matra Sports SARL do startu wystawiła 3 samochody (#41, #42, #43), z czego żaden nie ukończył wyścigu: samochód z numerem startowym #42 uległ wypadkowi, w #41 posłuszeństwa odmówiła skrzynia biegów, z kolei w #43 przestała współpracować jednostka napędowa.

Toyota Sports 800 Racing 1967 Kyosho 1/43

Samochód Sportowy Toyota Sports 800 był produkowany w latach 1965 - 1969. Do dziś stanowi jeden z najbardziej rozpoznawalnych i kultowych pojazdów marki. Niewielki silnik rozwijał moc 45KM. Stanowił alternatywę/konkurencję dla Hondy S600. Ponadczasowy design to owoc pracy Tatsuo Hasegawa. Aerodynamiczne nadwozie oraz bardzo niska masa sprawiły, że Toyota Sports 800 chętnie używana była do sportu z niezłymi efektami (w 1966r. Sports 800 zdobyła 3 pierwsze miejsca w Japan GP - co w dużej mierze było zasługą niewielkiego zużycia paliwa).

I Zlot Gwiaździsty im. Michała Nahorskiego - Chęciny 20-22.07.2012

Kalendarium imprez o charakterze motoryzacyjnym w okresie wakacyjno - urlopowym obfituje we wszelkiego rodzaju wydarzenia plenerowe. Jednym z nich jest I Zlot Gwiaździsty im. Michała Nahorskiego odbywający się w Chęcinach w dniach 20-22.07.2012r., dedykowany sympatykom Trabantów i samochodów zabytkowych. Impreza bezpośrednio poprzez nazwę odnosi się do sławnych w kręgu miłośników motoryzacji Zlotów Gwiaździstych samochodów startujących w rajdach. Niemniej ważny jest jednak drugi człon nazwy dotyczący patrona tejże imprezy, a mianowicie im. Michała Nahorskiego, bo oprócz znakomitej zabawy I Zlot Gwiaździsty to także lekcja historii sportu motorowego. 

Imprezę należy traktować jako swoistego rodzaju memoriał upamiętniający śmierć dwóch kierowców rajdowych - Michała Nahorskiego i Jana Langera, którzy 22 lipca 1959 roku jadący z warszawskiego startu do trasy dojazdowej do Rajdu Adriatyckiego samochodem marki Triumph TR3A pokonując serpentyny na podchęcińskiej drodze ulegli tragicznemu wypadkowi. Samochód wypadł z drogi i dachował. Następnie nastąpił zapłon zapasów paliwa przewożonych w bagażniku w kanistrach co oznaczało, że zarówno kierowca, jak i pilot nie mieli najmniejszych szans na przeżycie [1].