Doborowe towarzystwo? Rolls-Royce, Mercedes... Syrena?

Proponuję przenieść się kilka, może kilkanaście lat wstecz... Wówczas nie do pomyślenia były, dziś już nie wzbudzające ogromnego zdziwienia, rzeczy takie jak modele polskich samochodów 1/43 (dostępne w kioskach), organizacja Mistrzostw Europy w piłce nożnej  w Polsce itp. A jednak... Syrena, niegdyś obiekt drwin i żartów dziś staje się coraz bardziej cenionym klasykiem (w pełni tego słowa znaczeniu), co można zaobserwować wzrastającą tendencją ceny tego samochodu na portalach aukcyjnych. Jako, że uwarunkowania rynkowe nie są głównym tematem tego artykułu postanowiłem skupić się na innej ciekawostce... A mianowicie bloczek znaczków pocztowych z wizerunkiem Syreny. Może nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie fakt, że znajduje się w otoczeniu Mercedesa W115, 300C "Adenauer" oraz Rolls-Royce'a Silver Cloud (!). A sam bloczek nie jest szalonym wymysłem rodzimej fantazji, tylko został wyprodukowany w Republice Somalilandu, czyli islamskiej republice leżącej we wschodniej Afryce nad Zatoką Adeńską. Pomyłka? Skądże... Na drugim bloczku z tej samej serii widnieje Syrena 101 w towarzystwie Forda Shelby Mustang GT, Morrisa Mini i Jeepa Wranglera. Na kolejnym: Warszawa 223, Alfa Romeo 1900 Superleggera, Zastava 750 i Volkswagen Beetle.

Spis prospektów

W zakładce O nas dodano aktualny spis prospektów samochodów, znajdujących się w naszej kolekcji.

Chętnie nawiążemy kontakt z osobami podzielającymi naszą pasję...

Na starej fotografii: Jaguar E-Type

Kolejna porcja "prawdziwej motoryzacji" rozpalająca młodzieńcze marzenia w szarych czasach PRL-u. Tym razem Jaguar E-Type sfotografowany w okolicach Dworca Głównego PKP w Katowicach na początku lat '70. E-Type to klasa sama w sobie... Nie bez powodu znalazł się na pierwszym miejscu w rankingu 100 najpiękniejszych samochodów wszech czasów ogłoszonej przez The Daily Telegraph. Gdzie tylko się pojawia wywołuje ogromne zainteresowanie przywołując swą estetyką tłumy gapiów. I tak jest w sytuacji przedstawionej na fotografiach, na których E-Type budzi jeszcze większe emocje monstrualnymi poszerzeniami tylnych błotników wykonanych w celu pomieszczenia nieprawdopodobnie szerokich kół. Samochód przyjechał z Francji. Jak można było się dowiedzieć z ust jednego z podziwiających przechodniów (znającego język francuski), który rozmawiał z właścicielem samochód wracał z wyścigów górskich z Austrii.

Honda S800 Vitesse 1/43

W 1965 roku podczas Tokyo Motor Show zaprezentowano nowy model Hondy: S800. Samochód był kontynuacją linii niewielkich sportowych samochodów japońskiego koncernu począwszy od S500 (premiera w 1962 roku), poprzez model S600. Honda oferowała S800 w dwóch wersjach nadwoziowych: coupe i kabriolet.
Choć wyposażona była w jednostkę napędową o pojemności 791ccm rozwijającą moc 67KM powszechnie była i trzeba przyznać, że wciąż jest używana w sportach samochodowych - czego przykładem może być chociażby prezentowany na łamach my-hobby-creations model S800 z wyścigu ADAC 1000km (1967), załogi Smet/De Fierlant (żółty model w wersji hardtop).

Model (jak zresztą oba pozostałe) został wyprodukowany przez firmę Vitesse w skali 1/43.

Shelby GT500 Eleanor 1/43

Z całą pewnością film "60 sekund" z 2000 roku należy do kanonu produkcji dedykowanych wszystkim fanom motoryzacji. Do realizacji niezapomnianych scen z filmową Eleanor posłużono się modelem tego ponycara z 1967 roku. Optycznie jest bardzo zbliżony do dzieła Caroll'a Shelby'ego (GT500), ale w nowej odsłonie samochodu zastosowano wiele elementów znacząco różniących oba samochody (m.in.: dodatkowe światła umieszczone bezpośrednio pod grillem). Na plan filmowy dostarczono łącznie 12 egzemplarzy, z czego jedynie 7 egzemplarzy "przeżyło" realizację kaskaderskich scen. Prezentowany model został wyprodukowany przez firmę Yatming (Signature Series) w skali 1/43. W modelu uwagę przykuwają charakterystyczne kształty Eleanor (wloty, sidepipes itp.) - zdradzające potężne stado koni pod maską - oraz filmowe (stalowo - czarne) barwy karoserii. Całość osadzona jest na dużych skalowych - 17" felgach. We wnętrzu można spostrzec drewnianą, trójramienną kierownicę, z kolei na drzwiach widnieją typowe chromowane lusterka typu "bullet". Całość stanowi znakomite dopełnienie kolekcji legendarnych filmowych samochodów.

Czar Starych Aut - wystawa modeli

W dniach 11 maja - 19 sierpnia w sosnowieckim muzeum mieszczącym się w Pałaca Schöna można podziwiać wystawę poświęconą modelarstwu samochodowemu zatytułowaną: CZAR STARYCH AUT.
Muzeum prezentuje 700 miniatur z liczącej 3532 [1] obiektów kolekcji wielkiego pasjonata i miłośnika samochodów - Sławoja Gwiazdowskiego.
Muzeum podzieliło wystawę na 7 bloków tematycznych: „Sławoj Gwiazdowski i jego kolekcja”, „Pionierzy motoryzacji”, „Motoryzacyjna rewolucja. Od rękodzieła do produkcji masowej”, „W pogoni za prędkością”, „Podróże w wielkim stylu – lata trzydzieste XX wieku”, „Motoryzacja amerykańska od lat 40. do 80. XX wieku”, „Motoryzacja europejska od lat 40. do 90. XX wieku”. Kolekcja cechuje się ogromną różnorodnością - począwszy od modeli firmy Pocher (1/8) a skończywszy na modelach firmy Herpa (1/87). Oprócz modeli fabrycznych znaleźć można wiele miniatur będących efektem długotrwałej pracy związanej z montażem kitów.

Saab 96 #303 Monte Carlo 1962 Trofeu 1/43

 W tym roku mija okrągła 50. rocznica triumfu Erika Carlsson'a w rajdzie Monte Carlo. Zasiadając w 1962 roku za kierownicą Saab'a 96 #303 potwierdził swoje znakomite umiejętności zajmując pierwsze miejsce w prestiżowym rajdzie Monte Carlo.

Prezentowana na fotografiach miniatura została wyprodukowana przez firmę Trofeu w skali 1/43. Znakomicie odzwierciedla swój rajdowy pierwowzór. Z całą pewnością godne uwagi są wyśmienicie wykonane detale modelu m.in. fototrawione wycieraczki, przednia atrapa, lusterka, halogeny itp. Oprócz tego misternie wykonane wnętrze, w którym znajdziemy rajdowe oprzyrządowanie typu Halda, drewnianą trójramienną kierownicę i rajdowy fotel Carlssona - czyli kwintesencja sportu motorowego w tamtych latach. Wnętrze nie stanowi jedynie jednobarwnego odlewu - tylko w oryginalnych kolorach ukazuje dbałość o produkt, jaki na rynku oferuje firma Trofeu.